2月15日，中国第一个甲醇制氢加氢一体站投入使用。该站由中石化燃料油公司大连盛港油气氢电服“五位一体”综合加能站升级而成，每天可生产1000公斤99.999%高纯氢。

该制氢装置占地面积小，项目建设周期短，生产过程绿色环保，综合考虑制氢、储氢、运氢成本，与传统加氢站相比，用氢方式成本可降低20%以上，将成为我国低成本加氢站的示范样本，引领我国氢能产业的发展。

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国电动重卡行业发展白皮书(2023年)》，白皮书数据显示，2022年中国电动重卡的产量为2.55万辆，同比大幅增长102.2%，整个重卡行业的电动化率上升到3.79%。

展望未来，EVTank在《中国电动重卡行业发展白皮书(2023年)》中预测到2025年和2030年，电动重卡的渗透率将分别提升到12%和30%，2030 年中国电动重卡的总体销量将达到44万辆左右，且EVTank预计其中换电重卡将占据电动重卡的80%以上的份额。

2022年，随着矿山自动驾驶的技术能力不断突破，以及相关流程和标准的出炉，矿山自动驾驶赛道的无安全员车辆逐渐形成常态，在矿山自动驾驶领域，2022年国内约有6起以上融资成功，单笔融资规模最高达3亿元，超过了行业融资的平均水平。

其中，中科慧拓其C轮融资领投机构中金资本旗下中金上汽新兴产业基金负责人表示，看好矿山无人驾驶赛道，而相较于公开道路、干线物流等场景，矿山无人驾驶具有更强市场刚需，商业化速度也会更快。