公交运营间隙短暂休息补电和夜晚长时停运，重资产持续投入，低产出亏损严重，采用10kV光储超级加能站构成源网荷储系统和组建新的运营模式，公交车载电池作为源网荷储的储能载体，全省市联网参于电网削峰填谷和调频调压，让公交车衍生新功能创造新价值，彻底改变公交常态亏损局面。

高速服务区建设10kV撬装式光诸超级加能站，优先消纳新能源或储能给电动车辆充电;协同全部服务区超级加能站，利用储能形成规模分布式虚拟电厂，参于电网的削峰填谷调频调压，提升充电运营单位的经济运营效益。

电动重卡运营商在沿线自建10kV撬装式光储超级加能站，根据场地情况，考虑消纳光伏能源或电池储能给电动重卡充电，也要灵活沿线峰谷时段和价差，利用储能形成分布式虚拟电厂，参于电网的削峰填谷调频调压，提升重卡运营商的运营效益。